Проект P.U.R.E., который с 2010 года продвигает бывший глава команды BAR F1, становится всё ближе к получению статуса независимого производителя двигателей. По словам руководителя, новая компания уже ведет переговоры со всеми командами Формулы-1 кроме Scuderia Ferrari и Mercedes AMG, которые сами являются производителями моторов.

Поллок уже выразил уверенность, что к 2014 году, года вступает в силу новый регламент на силовые агрегаты, у его предприятия появятся как минимум две клиентских команды Формулы 1.

Основатель компании пока не готов озвучить максимальное количество клиентов, но в двух «конюшнях», судя по всему, он полностью уверен: «Это будут хорошие команды! В том случае, если появятся и другие желающие, то мы несомненно справимся с дополнительной нагрузкой. Тем не менее, перед нами не стоит задача во что бы то ни стало увеличить количество клиентов. Я думаю, в 2014 году нас ждет большая встряска в плане контрактов: похоже, многие захотят сменить поставщика моторов. К примеру, McLaren придется платить полную цену за двигатели Mercedes-Benz, тогда как сейчас команда получает их бесплатно в рамках сотрудничества».

Крэйг Поллок добавил, что компания P.U.R.E. в случае с McLaren рассматривает возможность сотрудничества с британским гоночным коллективом. К слову, Поллок, кажется, уже великолепно осведомлён о готовности своих конкурентов к переходу на двигатели нового образца и поделился довольно интересными данными: «Пока наши лучшие специалисты трудятся над мотором 1.6 V6 для 2014 года, специалисты Mercedes-Benz, Renault и Ferrari параллельно работают над несколькими проектами. Насколько я знаю, силовой агрегат от Mercedes-Benz уже проходит испытание на динамометрическом стенде. Я пока не знаю, тестируют ли они полноценный двигатель, как мы, или просто пробуют один из цилиндров».

«Следом за ними по готовности можно поставить Renault Sport F1. - продолжил Поллок.- По моим данным, они не смогут начать испытания мотора на стенде до сентября. Наконец, благодаря связям Жиля Симона (бывшего сотрудника Ferrari – прим.автора) у нас есть информация относительно Скудерии - в команде пока остро стоит вопрос кадровых перестановок, поэтому разработка деталей проходит вяло. Можно сказать, они отстают даже от Renault. Британцы из частной компании Cosworth вообще не приступали к работе. Если Cosworth и начнет проектировать 1,6-литровый турбомотор V6 прямо сейчас, то его первые испытания на динамометрическом стенде пройдут только в конце 2013 года».

Кроме того, компанией P.U.R.E. может быть приобретена французская база команды Peugeot Sport, которая недавно заявила о прекращении своей спортивной программы в марафонских гонках на выносливость и не будет использовать завод в Велизе. Сейчас основная часть коллектива Крэйга Поллока обосновалась на немецком заводе Toyota в Кёльне (где раньше базировалась команда Формулы-1 японского концерна), с которым заключён контракт на использование тестовых моторных стендов: «После новостей о решении Peugeot уйти из спорта мы внимательно следим за ситуацией. База расположена рядом с Парижем, там есть вся инфраструктура. Конечно, их тестовые стенды не соответствуют стандартам Формулы-1, но нам не потребуется много усилий, чтобы перестроить их. Потенциально это может оказаться одним из самых дешевых для нас вариантов». Также имеется информация, что на работу в P.U.R.E. могут нанять некоторых освободившихся после закрытия спортивной программы сотрудников Peugeot Sport.

Владислав Бахман
фото: Getty Images; Peugeot Sport